各位车友，等年迪鲨你们还记得那条在海外游了一年多的比亚豹标比亚迪鲨鱼皮卡吗？它真的要回国了。

就在5月13日方程豹豹5/豹8闪充版发布会上，鱼皮北戴河区政府新闻网总经理熊甜波扔出一个彩蛋：比亚迪鲨鱼皮卡（BYD SHARK）今年要在国内卖了，卡今而且正式并入方程豹品牌。年国内开

说起来这车真的卖挂很有意思，早在2024年5月就在墨西哥首发，等年迪鲨之后在澳大利亚、比亚豹标巴西等国家卖得特别火，鱼皮累计卖了快4万台，卡今在澳洲甚至冲到皮卡销量前列，年国内开北戴河区政府新闻网售价也不低，卖挂折合人民币要26.8万起，等年迪鲨属于海外“贵还畅销”的比亚豹标典型。之前国内一直没上，鱼皮主要是资质问题，现在工信部已经公示通过，相当于拿到了正式“入场券”。

鲨鱼皮卡基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，国内版大概率搭载1.5T发动机+前后双电机，综合功率超430马力，零百加速5.7秒，比福特猛禽还快一点。纯电续航100公里，综合续航840公里，馈电油耗7.5L/100km。

尺寸上，车长超5.4米，货箱容积1450升，载重835公斤。全系标配三把电子差速锁、前后双叉臂独立悬架和6kW对外放电。顶配还可能上云辇-P Ultra悬架，支持隔空换胎、三轮行驶这类黑科技。

现在它挂方程豹的标，大概率定价不会低。海外澳洲起售价约合人民币26.8万元，国内如果卖30万以内，我觉得还算合理。但有人猜顶配上40万，那就有点悬了。

毕竟皮卡在国内终究是小众市场，这个价位也已经有长城山海炮Hi4-T在那边站着。这条“鲨鱼”游回来，能不能像在澳洲那样掀起大浪，还得看最终定价和实际体验。

那么喜欢皮卡的车友，这条“鲨鱼”正式上岸后，你会考虑入手一台吗？

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